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如果官方公佈整個交易價格的結構，如果像之前外界消息所說的10億美元債務＋27億美元實際作價，那在一定程度是“暴露”瞭摩拜的資金和運營情況。
而從外界的報道信息來看，美團收購摩拜的價格大約有兩個版本：
如此，這場單車的戰爭，又變成瞭阿裡巴巴和騰訊之間的一場爭奪。
二是美團以35%股權、65％現金，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A B輪投資人和創始團隊以7.5億美元現金股權退出。
美團吃下摩拜，留瞭五大疑問
“有股東把公司重大決策幾乎現場直播一般，且帶絕對細節去釋放給媒體，以至於沒有官方消息，直接靠媒體定性。這奇葩事件說明啥呢？說明一部分股東與公司的價值已經不在一條線上瞭，所以為什麼並購而不是投資，不徹底統一思想，這事情怎麼弄？”極客公園的創始人張鵬在微信朋友圈公開表示。
疑問三：股東會的信息是怎麼出來的？
不過，目前在單車領域，無論是摩拜單車，還是之前阿裡巴巴入股的ofo小黃車、剛剛宣佈全國免押的哈羅單車等，都還處於競爭的關鍵時期。資金、資源，是下一階段競爭的關鍵。
4月4日凌晨3點左右，摩拜和美團官方發佈消息之前，美團創始人王興在他自己創立的社交網絡“飯否”上發文稱：“摩拜是少有的真正的中國原創，是難得的有設計感的品牌，有著巨大的社會價值，將和美團一起開創更輝煌的未來。”這個內容也出現在4月4日上午王興的內部郵件中。
疑問一：摩拜到底賣瞭台中西區月子中心評價多少錢？
前一天，有消息曝出，摩拜處於資金危機中。摩拜的日訂單不足1000萬單，每月營運支出大約在4億人民幣，去年12月單月營收為1.1億元人民幣。鑒台中西區月子中心推薦於單車報廢導致訂單規模下降，為瞭維持訂單不下滑，需要每年投入8億-10億美元的運營費用和固定資產投入。
有消息稱，摩拜單車的賬面上其實還有6億美元，並非外界說得那樣不樂觀。
最後，對美團而言，和摩拜的緣分並非這次才結下的。早在2016年10月，王興就作為個人投資摩拜，參與瞭摩拜的C輪融資。去年9月，美團app首頁上線摩拜單車入口，用戶通過美團app首頁入口，可直接點擊進入摩拜單車頁面，使用共享單車服務。也就是說，在過去2年時間，美團和王興都和摩拜有過交集。
有消息稱，在騰訊董事會主席兼CEO馬化騰的牽線下，美團點評正式談妥投資入股摩拜單車的事宜。
還有數據稱：“摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。”不過，對於這一點，摩拜官方4月3日表示，與事實嚴重不符。但具體數據如何，並未透露。
對於美團全資收購摩拜的交易價格、估值等，官方沒有透露任何信息。
4月4日凌晨開始，當天晚上9點摩拜股東大會進行後的幾個小時後，媒體披露瞭很多股東會的細節。比如在摩拜股東大會上，CEO王曉峰發表感言稱：“稍微讓我有點欣慰的是，團隊和公司還沒有把大傢的錢虧光，還有點小的收益”，團隊犯瞭很多錯誤，自己的態度其實一直是堅持獨立發展，但胳膊擰不過大腿，在中國創業公司永遠繞不過各種巨頭。
重要的是，美團和摩拜兩傢公司，都是騰訊系。
原標題：美團吃下摩拜，留瞭五大疑問
疑問二：摩拜賬上到底還有多少錢？
此外，有消息稱，美團點評今年爭取尋求赴港IPO，已選擇美銀美林、高盛和摩根士丹利，最高融資30億美元，最早今年年底完成上市。對美團而言，拿下摩拜，客觀上，除瞭對業務有補充，對提升公司估值，也是重要概念。
騰訊在經過多輪融資，交易之前，持有摩拜的股權大約在20%，是最大股東。
相當於，王興半官方提前“劇透”瞭摩拜和美團“在一起”的劇情。
疑問四：為什麼是美團和王興？
實際上，在敲定美團之前，摩拜被傳有數個選擇，比如滴滴、軟銀，而且有消息稱他們出價不低，給出瞭45億美元的估值。
但是，最後為什麼是美團和王興？這裡面，就涉及到瞭各種利益糾葛。
首先，滴滴是ofo小黃車的重要股東，在今年3月宣佈完成E2-1輪融資8.66億美元、引入阿裡系進入ofo董事會之前，滴滴曾通過多輪融資躋身ofo第一大機構股東，持股在30%左右。因為這層關系，滴滴控股摩拜，可行性降低不少。
其次，軟銀成功投資阿裡巴巴，其身上多少也被打上瞭“阿裡系”的標簽，這讓它進入騰訊系的摩拜，看上去很違和。
在業務層面，雙方共同為用戶提供全場景消費體驗。但是更多細節，雙方都沒有提供。
此次全資收購摩拜，美團王興在內部郵件中說：“摩拜將是我們生態的重要組成部分。摩拜單車是城市三公裡出行最便捷的工具，將成為美團到店、到傢、旅台中南屯區月子中心推薦台中西區月子中心收費行場景的最佳連接，既為用戶提供更加完整的閉環消費體驗，也極大的豐富瞭用戶的消費場景。”
實際上，對於剛剛在南京、上海等城市推出快車業務的美團點評，一直在觀察滴滴的動作。跟滴滴入股ofo小黃車、收編小藍車的邏輯類似，美團也有入股摩拜單車的商業和用戶邏輯。
有消息稱，這場股東大會進行得很”焦灼“，各方博弈，最終以”投票結果剛剛過法律認定的票數“，美團”拿下“摩拜。
美團和摩拜沒有公佈收購價格和節奏，估計有一個很重要的原因，因為涉及到摩拜的賬目，還有估值問題。
疑問五：大股東騰訊充當瞭什麼角色？
騰訊是美團的股東，也是摩拜的大股東。在烏鎮互聯網大會的東興飯局（京東創始人劉強東和美團創始人王興一共組的飯局）上，騰訊創始人馬化騰、美團的王興、摩拜CEO王曉峰，同桌共餐。
一是37億美元，包括27億美元的實際作價（包括12億美元和15億美元的股權），和10億美元的債務。
真實的價格是多少？官方緘默不語。
如果以上屬實，問題來瞭，為什麼是騰訊極力促成這件事？這更多有關系到巨頭的競爭格局。
騰訊的馬化騰曾一度表現出對摩拜的“鐘愛”，多次在朋友圈和公開場合，都提及摩拜，和單車行業。
另一面，阿裡系去年下半年開始不斷“收編”單車公司。2017年10月底，永安行旗下運營單車的公司——江蘇永安行低碳科技有限公司，引入上海雲鑫創業投資有限公司（螞蟻金服旗下公司）等投資者，上市公司永安行對單車公司的持股比例由100%降低至38.168%，永安行低碳科技公司通過稀釋股權融資累計獲得31億元台中東區月子中心的資金同時並購哈羅單車。2018年3月13日，ofo小黃車宣佈完成8.66億美元新一輪融資，阿裡巴巴領投，螞蟻金服等跟投，並獲得瞭董事會席位。
傳聞瞭20多個小時的摩拜美團並購案，在4月4日上午，隨著雙方內部信的公開化，終於塵埃落定！ 美團與摩拜聯合宣佈，雙方已簽署美團全資收購摩拜的協議。交易完成後，摩拜的管理團隊將保持不變，王曉峰將繼續擔任CEO，胡瑋煒將繼續擔任總裁，夏一平將繼續擔任CTO，摩拜管理團隊其他成員將繼續擔任現有職務，王興將出任摩拜董事長。
而從4月3日開始漫天飛的傳聞，到這宗交易最終敲定的整個過程，留下瞭不少疑問。
如此可見，美團全資收購摩拜，雖然留下諸多疑問，但背後隱含的競爭信息、行業格局、巨頭爭霸，都已構成2018年互聯網大戲的精彩劇情。首發周到
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